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2020年我国汽车智能装配行业现状:下游汽车产业快速扩张带动市场发展

       汽车智能制造装备是装备制造业中重要的子行业,也是智能制造装备应用最为成熟的领域。近年来得益于下游汽车市场快速扩张,我国汽车智能装配制造业也得到了较快的增长。

汽车智能装配行业产业链

资料来源:公开资料整理

       从下游市场来看,虽然近几年来,我国汽车市场增速有所放缓,但基数依然较大。例如在2019年我国汽车产销虽然分别下降了9.14%和8.2%,但依然占据全球最大的市场。截止到2020年9月,我国汽车产量为1695.7万辆,同比下降6.7%;销量完成1711.6万辆,同比下降6.9%。

2015-2020年9月我国汽车产量及增速情况

数据来源:汽车工业协会

2015-2020年9月我国汽车销量及增速情况

数据来源:汽车工业协会

       保有量方面呈现不断增长态势。数据显示,截止到2020年9月汽车保有量为2.75亿辆,仅次于美国,成世界第二大汽车保有量的国家。

2015-2020年9月我国汽车保有量情况

数据来源: 公安部交通局

       预计随着居民购买力不断提升、汽车更新换代需求不断凸显、环保要求下新能源汽车的蓬勃发展,我国汽车产业仍将保持稳健发展态势,从而也将带动汽车智能装配行业的发展。(WW)

       相关行业分析报告参考《2020年中国汽车智能装配市场调研报告-行业现状调查与前景评估预测
       
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我国新能源汽车BMS行业:需求随动力锂电池装机量扩容攀升 市场资源向头部集中

我国新能源汽车BMS行业:需求随动力锂电池装机量扩容攀升 市场资源向头部集中

从产业链视角看,BMS处于技术密集度最高、系统集成最复杂的枢纽环节:上游承接电芯材料与工艺迭代,原材料特性、电池技术的演进直接影响其性能上限;下游直连整车应用场景,其性能既受原材料与电池技术演进制约,亦直接决定电池系统安全与整车运行效率。

2026年03月31日
重卡电动化浪潮已至:我国新能源重卡销量爆发 徐工、三一、解放三雄争霸领跑

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从销量来看,2025年我国新能源重卡(不含出口,下同)累计销售23.11万辆,同比增长182%。同期,国内重卡整体销量为114.49万辆,同比增长只有27%。进入2026年,尽管受春节假期扰动及1月结转销量“水分”消化影响,市场增速有所调整,但整体增长势头未改。2026年1—2月我国新能源重卡累计销售2.35万辆,

2026年03月19日
政策托底、内外协同 我国新能源客车市场活力持续迸发 销量、出口量呈快速增长态势

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2025年全年我国6米以上新能源客车累计销量达65055辆,同比增长13.69%,跑赢大中型客车整体市场8.84%的增速,成为推动我国大中型客车增长的主要力量。从月度销量走势看,2025年全年,我国6米以上新能源客车月度销量实现多次环比增长,彰显市场活力。

2026年03月17日
全球竞技车辆模型动力系统市场稳步扩容:欧美维持主导地位 中国增速领跑全球

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数据显示,2020-2024年全球竞技车辆模型市场规模从32.11亿元增长至45.94亿元,年复合增长率达9.37%;预计到2029年,该市场规模将进一步攀升至91.16亿元,行业增长潜力显著。

2026年03月16日
迎新能源汽车东风 我国空气悬架搭载需求快速释放 国产主导、高度集中格局形成

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汽车智能化趋势加深、新能源汽车快速发展、消费者对驾乘舒适性要求不断提升,叠加技术进步推动空气悬架成本优化与性能升级,共同驱动行业发展势头强劲,搭载需求快速释放。数据显示,2022年国内标配空气悬架的新车销量为23.8万辆,2024年快速上升至81.6万辆,增幅达242.86%。

2026年03月13日
汽车传统基本盘稳固 汽车驱动轴新赛道开启 行业需求持续释放

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据中国汽车工业协会数据,2025年中国汽车产销量分别达3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.39%和9.43%。作为汽车核心传动部件,每辆车至少需要1-2根驱动轴,汽车产销量的增长直接拉动汽车驱动轴行业需求规模扩大。

2026年03月11日
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