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2020年我国共享电动车行业市场不断增长 目前正往有序方向发展

       共享电动车是共享单车、共享汽车后,另一种共享运营的时代的产物,主要是通过扫码开锁,循环共享。电动车又可以成为驱动车、电驱车,分为交流电动车和直流电动车,是以电池作为能量来源,将电能转化为机械能运动,来控制电流大小改变速度的车辆。
       
       近年来随着互联网技术的不断渗透,信息社会的不断发展,作为当代经济社会的一种新型经济形态,共享经济在我国得以迅速发展。但自2017年以来,我国共享经济市场增速出现显著下降。数据显示,2019年我国共享经济市场规模约为32828亿元,同比增长11.6%,较2018年增速下滑了30个百分点。
       
       2017-2019年我国共享经济市场规模情况
       数据来源:公开数据整理
       
       其中作为共享经济市场的组成部分之一,交通出行市场也得到了较大的提升。数据显示,2019年我国共享出行市场规模从2017年的2010亿元增长到了2700亿元,占共享经济市场的8.22%。
       
       2017-2019年我国交通共享出行市场规模情况
       数据来源:公开数据整理
       
       2017-2019年我国共享经济市场构成情况
       数据来源:公开数据整理
       
       在此背景下,我国共享电动车市场也在不断发展。到目前我国已经出行了喵走出行、猎吧、租八戒、小鹿单车、电斑马、ebike、八点到、7号电单车、萌小明等一系列从事电动车租赁的公司。
       
       虽然目前我国电动车在国民经济中所占份额不是很高,但由于符合国家定的节能环保趋势,未来有着很大的发展空间。与此同时,近两年来,我国政策法规针对共享电动车准入机制放宽,让共享电动车行业也正往有序的方向发展。(WW)
       
       相关行业分析报告参考《2020年中国共享电动车产业分析报告-市场运营态势与发展前景研究
       
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我国汽车车灯行业:LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局

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目前我国汽车车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局。“一超”指华域视觉,其市场份额常年排名第一,在行业中处于领先地位;“多强”是指星宇股份、小糸、海拉、斯坦雷等内资或外资企业,其2021年市场份额均在15%以下。

2024年03月27日
我国卡车行业分析:出口呈现指数型增长 其中重卡贡献核心增量

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随着我国完整的汽车供应链优势充分展现以及车企在海外的布局日趋完善,我国卡车出口呈现指数型增长。根据数据显示,2023年,我国卡车行业出口量达67.4万辆,同比增速19%,刷新历史出口销量记录。

2024年03月16日
海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素

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2022年,轻型客车依旧是客车市场主力,销量占比达79.11%;其次为大型客车,销量占比为12.42%;中型客车销量占比为8.47%。

2024年03月16日
自给率迅速提升 我国汽车芯片行业价格战接踵而至 多家企业置死地而后生

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但是,新能源车却在疫情期间迎来爆发,汽车芯片消失的订单重新回来。根据数据显示,2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点,连续9年位居全球第一。

2024年03月12日
我国线控转向行业分析:规模化量产尚需时日 国家及企业加速进程

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由于线控转向系统所需的关键零部件是基于EPS产品的技术衍生,转向系统的电动电机、电控、传感器等核心零部件基本上是厂商自供,具有一定壁垒,进入该领域的企业数量较低,当前具有生产能力的企业基本上是Tier1供应商,如博世、采埃孚天合、耐世特等。

2024年03月11日
政策、资本与需求齐发力 我国智能底盘行业拥有超百亿市场红利

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根据数据显示,2023年,我国新能源汽车销量达950万辆,其中智能电动汽车销量为614万辆,渗透率为65%;预计2025年,新能源汽车销量将达1524万辆,智能电动汽车销量将为1220万辆,渗透率达80%。因此,随着智能电动汽车及新能源汽车销量提升,我国智能底盘行业需求将不断释放。

2024年03月09日
EPB(电子驻车制动系统)行业现状 市场不断渗透 主要份额被外资供应商占据

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当前采埃孚天合、大陆、泛博(前博世基础制动器事业部)等外资供应商,占据国内电子驻车制动系统市场主要份额。随着泛博于 2012 年被博世出售给 KPS,于 2019 年又被 KPS 转手给日立,竞争力逐渐下降,电子驻车制动系统竞争格局松动,以弗迪为代表的国产供应商迎来宝贵窗口期。

2024年02月29日
汽车工业发展带动我国汽车胶管行业增长 本土企业可发展空间较大

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我国汽车胶管行业企业众多,但符合汽车整车制造商产品质量、大规模供货以及同步研发等要求的企业较少,高技术水平的胶管产品多为日本日轮、德国大陆集团、韩国和承R&A公司、法国flexitech公司等国外企业主导。近年来,国内部分企业不断加快研发,逐渐缩小与外资企业的技术差距,正实现进口替代。

2024年02月23日
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