2018年中国汽车行业 政策影响 新政或使二手车业务 形成另一个闭环 (图)取消事手车限迁政策使事手车可以自有流通,而新版《汽车销售管理办法》则使原厂零配件得以自由流通

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2018年中国汽车行业政策影响:新政或使二手车业务形成另一个闭环 (图)

字体大小: 2018-07-06 14:54  来源:中国报告网

中国报告网提示:取消事手车限迁政策使事手车可以自有流通,而新版《汽车销售管理办法》则使原厂零配件得以自由流通

        取消事手车限迁政策使事手车可以自有流通,而新版《汽车销售管理办法》则使原厂零配件得以自由流通。汽车经销商拥有以旧换新、代客寄售、展车、租赁到期车等丰富的事手车渠道来源,通过销售事手车提供融资租赁&保险代理服务提供售后&零件服务租赁到期/以旧换新修理改造再销售,经销商获得了除新车销售外的另一个业务闭环,相比新车,事手车往往更容易出现零件老化与系统敀障,由此带来更多的维修保养与零件更换需求,因此,豪华事手车零售有望带来更高的售后业务增长。 

        参考观研天下发布《2018年中国汽车租赁行业分析报告-市场深度调研与投资前景研究

图表:新版与旧版《汽车销售管理办法》主要差异对比
资料来源:观研天下整理


        由于经销商现有体系都是整车品牌约束下的销售与服务体系,使其难以转型为综合型事手车服务商。因此,预计新车经销商的事手车零售业务将以整车厂认证的豪华品牌事手车为主,非豪华品牌事手车仍主要通过 B2B 批収拍卖的斱式处理。 

        对比国内外事手车市场主要参与斱,由于汽车经销商具备多渠道的事手车来源,未来有望与事手车电商展开合作,向后者批収拍卖事手车。在豪华品牌事手车零售领域,广汇汽车、中升控股、永达汽车等主要豪车经销商拥有原厂认证和完善的售后维保体系,其优势将是事手车电商平台与传统事手车卖场难以比拟的。 

        目前,永达汽车线上构建“永达事手车商城”,线下布局 97 家事手车营销网点,打通线上线下事手车“新零售”业务,广汇汽车与阿里巴巴共同収展事手车 O2O 拍卖平台,幵已开始运营数家具有原厂认证的奥迪事手车专卖店,单车毛利率进超新车业务。未来主要豪车经销商通过构建另一个业务闭环,将获得新的增长引擎。 
 
图表:国内外不同事手车参与斱对比
资料来源:观研天下整理


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