2018年中国汽车行业 竞争力 持续有效的研发 是未来竞争力先行指标 (图)持续有效的研发投入决定未来车型投放数量和速度,是车企未来竞争力重要先行指标。由于车企收入规模

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2018年中国汽车行业竞争力:持续有效的研发是未来竞争力先行指标 (图)

字体大小: 2018-07-06 14:41  来源:中国报告网

中国报告网提示:持续有效的研发投入决定未来车型投放数量和速度,是车企未来竞争力重要先行指标。由于车企收入规模

        持续有效的研发投入决定未来车型投放数量和速度,是车企未来竞争力重要先行指标。由于车企收入规模的不同,研发支出的绝对额差异很大,但占收入与的比重在 3%-5% 之间,对比主要上市车企,吉利近三年的研发投入比较大,长城相对较低(上汽集团由于合资贡献主要业绩,基于合并报表的研发占收入比不具备参考性)。 

        ASP 和毛利率一定程度上反映研发投入的效益情况,持续有效的研发推动新车陆续投放,一定程度上提高 ASP 和整体毛利率水平。 

        从 ASP 来看,绝对值近三年累计增长较高的为吉利汽车,ASP 从 2015 年的 5.94 万元提升至 7.45 万元;广汽自主出现下降,ASP 从 2015 年的 15.08 万元下降到 2017 年的 14.07 万元,除了研发可能的影响外,与公司产品线拓宽也有一定关系。从毛利率来看,上汽、吉利和广汽自主稳步上升,其中广汽毛利率趋势和 ASP 趋势相违背我们预计是规模化带来毛利率的提升。 
 
        参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势预测

图表:不同车企研发支出占收入比重(单位:%)
资料来源:观研天下整理


图表:不同车企 ASP 情况(单位:万元)
资料来源:观研天下整理


图表:车企毛利率情况(单位:%)
资料来源:观研天下整理


        市场竞争激烈,车型投放密集,有效的广告宣传费短期对业绩产生一定影响,长期促进车企品牌形象塑造和销量的提升。从广宣费用占销售费用比重来看,长城汽车增速最大,从 2017 年的销量情况来看,整体销量基本持平,广宣对 2017 年业绩产生一定拖累,但 WEY 作为高端品牌的推出,需要时间累积品牌效应。 

图表:不同车企广宣费用占销售费用比重(单位:%)
资料来源:观研天下整理


图表:不同车企销量情况(单位:万辆)
资料来源:观研天下整理


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