中国 新能源 行业乘用车车型 销量 销量基本稳定2018年1-4月新能源汽车累计产量22.87万辆,同比增长178%,抢装效果明显,其中乘用车产量20.4

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2018年中国新能源行业乘用车车型与销量 销量基本稳定 新车型陆续推出 车型将迎来结构升级(图)

字体大小: 2018-07-04 14:48  来源:中国报告网

中国报告网提示:2018年1-4月新能源汽车累计产量22.87万辆,同比增长178%,抢装效果明显,其中乘用车产量20.4

        2018年1-4月新能源汽车累计产量22.87万辆,同比增长178%,抢装效果明显,其中乘 用车产量20.46万辆,同比增长171%;客车产量1.43万辆,同比增长318%;专用车产量 0.98万辆,同比增长203%。
        
        从乘用车的销量结构看,1-4月新能源乘用车销售19.01万辆,其中纯电动销13.6万辆,占 比71.56%,其中A00级占比降至65%(此前约为80%),A0级和A级增长迅猛,占比分 别提升至12%和23%;插电式销量5.41万辆,占比28.44%,基本稳定。
        
图表:2018年上半年电动车抢装,销量同比高增长(单位:辆)
 
        资料来源:公开资料整理

        2018年电动车升级主要体现在以下几方面:
        
        1.A00级车型升级:电量将增加至25kwh以上,续航里程增加至200公里以上,如北汽EC180 升级至EC220、EC280,江铃E200升级至E300;
        
        2.A0级新车型将成各家主推车型之一:这类型续航里程300-400km,售价10万左右,如北汽 EX360,奇瑞3x EV,比亚迪元EV,江铃E400,江淮iEVA50等;
        
        3.A级车进一步升级且新车型密集推出:比亚迪秦EV、e5等续航里程均提升至400km;上汽 推出Ei5、光之翼,吉利推出帝豪EV450等;
        
        我们认为上半年电动乘用车以A00级冲量为主,预计销量30万辆以上,过渡期结束后A0级及A级车将成为主要主力,今年销量有望达到80万辆,且单车带电量将从27kwh回升至32kwh。
        
图表:2018 车企新车型计划1
 
        资料来源:公开资料整理

        2018年车企销量目标:比亚迪新能源车20万辆(乘用车预计18万辆,增6-7万辆),北汽 15万辆(增加5万辆),上汽10万辆(增加5万辆),江淮5万辆(增加2万辆),而江铃、 奇瑞、长安等车企2018年将是转型升级的一年,产品将多样化,并进行升级。
        
图表:2018 车企新车型计划2
 
        资料来源:公开资料整理

        4月电动车乘用车销售7.3万辆,销量结构优化开始体现,其中纯电动销5.6万辆,占比77%,其 中A00级占比降至52%(此前约为70%),A0级和A级增长迅猛,占比分别提升至19%和28%; 插电式销量1.7万辆,占比23%,基本稳定。我们预计后续结构升级、高质量特征将愈发明显!
        
        4月纯电动乘用车单车带电量提升至35kwh,环比增5kwh,结构优化将带动单车带电量提升。
        
        参考观研天下发布《2018年中国新能源车分析报告-市场运营态势与发展前景预测
        
图表:4月纯电动A0和A级占比提升提升(辆)
 
        资料来源:公开资料整理
 
图表:4月纯电动乘用车单车带电量提升(kwh)
 
        注:纯电客车为次坐标轴 
        
        资料来源:公开资料整理

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