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6月乘用车销量首次负增长 共享租车服务受热捧

     报告网摘要:乘联会最新数据显示,6月份中国汽车零售销量同比下跌3.2%至143万辆,这是中国汽车月度销量两年来首次滑坡。与遇冷的汽车厂商相比,人们的用车需求是日益上升的。然而,在大家纠结到底买不买车、买不买得上车、到底买什么样车的时候,一种个人交通新模式正蔚然成风——“汽车共享”亦或“私车共享”。“汽车共享”即一个人用完车把车钥匙交给另外一个人使用,以提高汽车的使用效率。

     乘联会最新数据显示,6月份中国汽车零售销量同比下跌3.2%至143万辆,这是中国汽车月度销量两年来首次滑坡。与遇冷的汽车厂商相比,人们的用车需求是日益上升的。然而,在大家纠结到底买不买车、买不买得上车、到底买什么样车的时候,一种个人交通新模式正蔚然成风——“汽车共享”亦或“私车共享”。“汽车共享”即一个人用完车把车钥匙交给另外一个人使用,以提高汽车的使用效率。

     “汽车共享”理念和方式正逐步被社会认可并迅速发展,蓝海效应十分明细,以PP租车为例,车主注册后,会有专人联系你了解车况;出租定价方面,由车主参考平台给出的指导价,车主还可以根据市场情况随时调整价格,租车平台也会进行审核。一旦有租客“下单”,车主可以与对方协商交车方式和租期。而租客租赁时,需要在平台支付租车押金。不论是车主还是租客,都可以选择在电脑或者手机APP上操作,很是方便。

     与B2C模式的传统汽车租赁公司相比,P2P模式的新兴互联网汽车租赁公司在国内增长势头十分强劲。自2013年进入中国,目前PP租车的注册车辆已经超过60万辆,是传统租车公司的数倍,同比增长100倍,环比增长34%;租客数量超过了100万。

     6月初,信诺数据公司发布了《2015年1-5月份中国移动互联网出行用车应用发展报告》,其监测到的数据显示,PP租车在北京、上海、广州等国内大型城市的DAU不仅领先于P2P租车同行,其在移动端的份额甚至高于业界老牌租车公司。

     截至目前,“汽车共享”模式发展蓬勃,一些汽车厂商为了挽救销售颓势也推出了汽车共享计划。德国戴姆勒集团推出了Car2Go交通出行解决方案,其旗下运营车辆全部均为奔驰smart车型,包括一部分smart电动车款。福特公司剑走偏锋地推出了比较另类的P2P汽车共享计划,通过允许客户将车子短时租赁给其它驾驶者,来分摊购置成本。相关行业资讯请查阅中国乘用车行业竞争格局及未来五年竞争战略研究报告

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我国汽车车灯行业:LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局

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目前我国汽车车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局。“一超”指华域视觉,其市场份额常年排名第一,在行业中处于领先地位;“多强”是指星宇股份、小糸、海拉、斯坦雷等内资或外资企业,其2021年市场份额均在15%以下。

2024年03月27日
我国卡车行业分析:出口呈现指数型增长 其中重卡贡献核心增量

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随着我国完整的汽车供应链优势充分展现以及车企在海外的布局日趋完善,我国卡车出口呈现指数型增长。根据数据显示,2023年,我国卡车行业出口量达67.4万辆,同比增速19%,刷新历史出口销量记录。

2024年03月16日
海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素

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2022年,轻型客车依旧是客车市场主力,销量占比达79.11%;其次为大型客车,销量占比为12.42%;中型客车销量占比为8.47%。

2024年03月16日
自给率迅速提升 我国汽车芯片行业价格战接踵而至 多家企业置死地而后生

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但是,新能源车却在疫情期间迎来爆发,汽车芯片消失的订单重新回来。根据数据显示,2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点,连续9年位居全球第一。

2024年03月12日
我国线控转向行业分析:规模化量产尚需时日 国家及企业加速进程

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由于线控转向系统所需的关键零部件是基于EPS产品的技术衍生,转向系统的电动电机、电控、传感器等核心零部件基本上是厂商自供,具有一定壁垒,进入该领域的企业数量较低,当前具有生产能力的企业基本上是Tier1供应商,如博世、采埃孚天合、耐世特等。

2024年03月11日
政策、资本与需求齐发力 我国智能底盘行业拥有超百亿市场红利

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根据数据显示,2023年,我国新能源汽车销量达950万辆,其中智能电动汽车销量为614万辆,渗透率为65%;预计2025年,新能源汽车销量将达1524万辆,智能电动汽车销量将为1220万辆,渗透率达80%。因此,随着智能电动汽车及新能源汽车销量提升,我国智能底盘行业需求将不断释放。

2024年03月09日
EPB(电子驻车制动系统)行业现状 市场不断渗透 主要份额被外资供应商占据

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当前采埃孚天合、大陆、泛博(前博世基础制动器事业部)等外资供应商,占据国内电子驻车制动系统市场主要份额。随着泛博于 2012 年被博世出售给 KPS,于 2019 年又被 KPS 转手给日立,竞争力逐渐下降,电子驻车制动系统竞争格局松动,以弗迪为代表的国产供应商迎来宝贵窗口期。

2024年02月29日
汽车工业发展带动我国汽车胶管行业增长 本土企业可发展空间较大

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我国汽车胶管行业企业众多,但符合汽车整车制造商产品质量、大规模供货以及同步研发等要求的企业较少,高技术水平的胶管产品多为日本日轮、德国大陆集团、韩国和承R&A公司、法国flexitech公司等国外企业主导。近年来,国内部分企业不断加快研发,逐渐缩小与外资企业的技术差距,正实现进口替代。

2024年02月23日
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