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我国汽车报废处理行业企业注册量持续增长 近四成资本超500万

       随着汽车保有量的快速增长,汽车报废量也大幅增加。而由于报废汽车对土壤、水体和大气造成严重污染,引发的安全、环保、资源回收再利用等问题越来越被高度关注。因此做好报废汽车回收利用工作已成汽车产业实现绿色、循环、低碳发展的关键,是促进生态文明建设,建成汽车强国的重要环节。在此背景下,报废汽车处理行业的发展,不仅节约能源,减少矿源开采,保护生态环境,同时对我国汽车工业的发展、劳动力就业以及对环境保护、减少道路安全隐患都产生了积极推动作用。
       
       近年来随着汽车行业稳步发展,汽车报废处理行业企业规模持续扩大。根据数据显示,截至2020年8月底,我国范围内与汽车报废处理或回收相关的在业、存续企业一共有16044家。从地区分布来看,广东省以1858家企业数量位居全国第一,山东省和福建省位居第二和第三,企业数量分别为1514家和820家。其次是湖南省、安徽省和四川省等,分别有750家、747家、710家。
       
       汽车报废处理相关企业地域分布情况TOP10
       数据来源:企查查
       
       注册量方面,自2010年以来持续上涨。数据显示,2019年我国汽车报废处理相关的企业注册量为4066家,同比增长51%。虽然2020年受疫情影响,企业注册量有所下降,但随着疫情的有效防控,出现回升。数据显示,2020年上半年,受疫情影响,我国汽车报废处理相关的企业注册量为1872家,同比下降4.5%。其中二季度注册量为1245家,环比上涨98.6%。
       
       2010-2020年上半年我国汽车报废处理相关的企业注册量情况
       数据来源:企查查
       
       从企业注册资本分布来看,企业注册资本在500万以上的最多,占比达到了39%,共6248家;其次为注册资本在100万以内的企业,占比为35%,共有5658家;最后是注册资本在500万-1000万之间的企业,占比为26%,共有4119家。
       
       国汽车报废处理相关企业注册资本分布情况
       数据来源:企查查(WW)

       相关行业分析报告参考《2019年中国汽车报废回收市场分析报告-行业调查与未来趋势研究
       
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汽车电子催生汽车电子专用智能检测装备新赛道 控制器需求亮眼 国际品牌主导高端市场

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近年随着汽车“新四化”转型持续深化,我国汽车电子专用智能检测装备市场规模持续扩大。数据显示,2020-2024年,我国汽车电子专用智能检测装备市场规模由65.9亿元增长至103.7亿元,年复合增长率为12%。预计到2029年,我国汽车电子专用智能检测装备市场将达到163.8亿元。

2025年12月31日
产业升级的“质量守门员” 我国汽车电子专用智能检测装备行业规模正悄然扩大

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当前,中国汽车电子专用智能检测装备市场正迎来高速发展的黄金时期。这一增长由多重动力共同驱动:下游新能源汽车产销跨越千万辆大关、智能网联渗透率快速提升,催生了指数级增长的测试需求;国家产业规划将测试验证能力建设置于战略高度;域控制、线控底盘等新技术推动测试向系统级、高复杂度演进;功能安全与网络安全等强制标准则从合规层面拉

2025年12月31日
汽车保险杠行业大革命:向高度集成化、智能化和服务化方向演进 价值量提升显著

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汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝连接,可以随时拆卸下来。目前汽车保险杠是成本最高的塑料外饰件。以广汽本田雅阁车型为例,发动机盖、前门、尾盖为金属件,成本占比分别为19.78%、19.

2025年12月26日
供给过剩+需求疲软 我国半钢轮胎面临阶段性结构性失衡 未来市场集中度有望提升

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我国作为全球最大的半钢轮胎生产国,产能与产量持续扩张,但供给过剩压力日益凸显。据中国橡胶工业协会数据显示,截至2024年底,我国半钢轮胎产能已突破8亿条,产量达6.61亿条。然而,需求端增速放缓导致产销差扩大至1147万条,库存积压风险逐步显现,进一步加剧了供给端的结构性冗余压力。

2025年12月26日
我国新能源商用车电驱动系统行业分析:下游需求强劲 深度集成化等成未来发展趋势

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2025年12月23日
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2025年12月22日
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2025年12月08日
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