摘要：世界汽车工业格局重心逐步东移，国内市场将迎来长期稳定发展
正文：自下半年一场突如其来的金融危机席卷全球，给北美、欧洲、日本等几大汽车市场带来沉重打击，美国三大汽车巨头在金融风暴冲击下轰然倒塌，依靠申请政府援助、破产保护、变卖资产、削减员工苦苦挣扎。日系丰田全年本土销量下滑5％，降至215万辆，海外销量下滑4％，降至682万辆，被迫关闭部分工厂减少企业开支，维系运营。法国雷诺汽车2008年同样遭受重创，其在北非、罗马尼亚以及俄罗斯等新兴市场销量锐减41%，全球销量下滑超过4%。然而，中国汽车市场在金融危机突袭下却仍保持了近7%的增长，并成为全球最大汽车消费市场。
日本丰田汽车以其独特的精益生产模式，安全高质的节能汽车产品快速挤身世界汽车强国之列，最终形成目前6大3小的6+3汽车工业格局。此次由美国次级贷款引发的国际金融危机，使全球经济衰退，汽车市场大幅萎缩车价下滑，众多企业运营艰难。2009年世界主要贸易国经济回升乏力，汽车工业整体表现低迷，除中国、印度以外世界主要市场销量比2008年下降约1500万辆，德国大众在华销量更超过其本土数量，全年中国汽车销量达1364万辆，占世界销量的22%，比2008年增长超过400万辆，同比增速高达46%，全球每销售4辆汽车就有一辆来自中国市场，中国、印度、俄罗斯等新兴汽车市场的快速崛起，使世界汽车工业格局在动荡中悄然改变，重心逐渐东移。
2010-2015年中国汽车市场深度调研与发展前 景预测分析报告
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