咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2021年我国汽车电子检测行业现状:市场规模不断扩大 国营检测机构竞争力较强

       汽车电子检测即汽车诊断,是查找、分析、确定汽车电子或电子系统故障的起因的主要方法。汽车电子检测是可以在汽车不解体或只拆解个别零件的条件下,查找出汽车电子故障的过程。

不同汽车电子检测技术的优缺点

技术

特点

超声波检测

检测精度高,全天候工作,可检测静止的车辆、车间距很小的车辆的电子, 体积小,易于安装,必须顶置

红外线检测

昼夜可采用同一算法而解决昼夜转换的问题。可能需要很好的红外线焦平面检测器,也就是要用提高功率,降低可靠性来实现高灵敏度

感应线圈检测

线圈电子放大器已标准化,技术成熟、易于掌握,计数非常精确,安装过程对可靠性和寿命影响很大,修理或安装需中断交通,影响路面寿命,易被重型车辆、路面修理等损坏

声学检测

根据特定车辆的声学特征识别汽车电子,为识别车辆需将接收信号进行大量的除去背景静噪声的处理

数据来源:观研天下整理

       在产业链方面,汽车电子检测行业上游主要为检测台体、仪表仪器、电控设备等行业,下游主要为汽车制造厂、科研机构、机动车维修企业等应用行业,目前我国汽车电子检测产业发展缓慢,产业规模化尚有距离。

汽车电子检测行业产业链
 
数据来源:观研天下整理

       下游市场,根据中国汽车工业协会数据显示,2020年我国汽车产量为1999.4万辆,同比下降22.27%,销量为2017.8万辆,同比下降21.70%,降幅均有所收窄,并且基盘依旧庞大。因此,我国汽车电子检测市场需求或将有所回升。

2016-2020年我国汽车产销量统计情况
 
数据来源:中汽协

       而从市场规模来看,受智能网联汽车发展的利好影响,汽车电子在汽车各个应用领域范围扩大,推动汽车电子市场规模持续增长,进而促进汽车电子检测行业快速发展。根据数据显示,我国汽车电子检测行业市场规模从2013年的20.5亿元增长到了2018年的53.6亿元,2019年约**亿元,预计2020年汽车电子市场规模达到约1029亿美元。

2012-2019年我国汽车电子行业市场规模
 
数据来源:观研天下整理

2013-2019年中国汽车电子检测行业市场规模
 
数据来源:观研天下整理

       在企业竞争方面,目前,我国汽车电子检测主要分为盈利性和非盈利性的机构和企业,其中国营的检测中心、实验室或者研究机构数量较多,并且都经过国家认证,甚至得到国际相关组织的认可,其知名度和影响力较大,竞争力非常强。而盈利性的检测企业水平分布不均衡,但是具有一定规模的企业竞争力也是极其强大的。根据数据显示,2018年国内汽车电子检测行业检测报告数为649.7万份,2019年达到**万份。

2013-2019年中国汽车电子检测行业检测报告数
 
数据来源:观研天下整理(WYD)


          欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
        《2021年中国汽车电子检测行业分析报告-行业运营现状与投资前景预测
        《2019年中国汽车电子检测市场分析报告--行业竞争格局与未来动向研究

        行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

        报告订购咨询请联系:
        电话:400-007-6266   010-86223221
        客服微信号:guanyankf
        客服QQ:1174916573
        Email:sales@chinabaogao.com

更多好文每日分享,欢迎关注公众号


更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国汽车车灯行业:LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局

我国汽车车灯行业:LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局

目前我国汽车车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局。“一超”指华域视觉,其市场份额常年排名第一,在行业中处于领先地位;“多强”是指星宇股份、小糸、海拉、斯坦雷等内资或外资企业,其2021年市场份额均在15%以下。

2024年03月27日
我国卡车行业分析:出口呈现指数型增长 其中重卡贡献核心增量

我国卡车行业分析:出口呈现指数型增长 其中重卡贡献核心增量

随着我国完整的汽车供应链优势充分展现以及车企在海外的布局日趋完善,我国卡车出口呈现指数型增长。根据数据显示,2023年,我国卡车行业出口量达67.4万辆,同比增速19%,刷新历史出口销量记录。

2024年03月16日
海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素

海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素

2022年,轻型客车依旧是客车市场主力,销量占比达79.11%;其次为大型客车,销量占比为12.42%;中型客车销量占比为8.47%。

2024年03月16日
自给率迅速提升 我国汽车芯片行业价格战接踵而至 多家企业置死地而后生

自给率迅速提升 我国汽车芯片行业价格战接踵而至 多家企业置死地而后生

但是,新能源车却在疫情期间迎来爆发,汽车芯片消失的订单重新回来。根据数据显示,2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点,连续9年位居全球第一。

2024年03月12日
我国线控转向行业分析:规模化量产尚需时日 国家及企业加速进程

我国线控转向行业分析:规模化量产尚需时日 国家及企业加速进程

由于线控转向系统所需的关键零部件是基于EPS产品的技术衍生,转向系统的电动电机、电控、传感器等核心零部件基本上是厂商自供,具有一定壁垒,进入该领域的企业数量较低,当前具有生产能力的企业基本上是Tier1供应商,如博世、采埃孚天合、耐世特等。

2024年03月11日
政策、资本与需求齐发力 我国智能底盘行业拥有超百亿市场红利

政策、资本与需求齐发力 我国智能底盘行业拥有超百亿市场红利

根据数据显示,2023年,我国新能源汽车销量达950万辆,其中智能电动汽车销量为614万辆,渗透率为65%;预计2025年,新能源汽车销量将达1524万辆,智能电动汽车销量将为1220万辆,渗透率达80%。因此,随着智能电动汽车及新能源汽车销量提升,我国智能底盘行业需求将不断释放。

2024年03月09日
EPB(电子驻车制动系统)行业现状 市场不断渗透 主要份额被外资供应商占据

EPB(电子驻车制动系统)行业现状 市场不断渗透 主要份额被外资供应商占据

当前采埃孚天合、大陆、泛博(前博世基础制动器事业部)等外资供应商,占据国内电子驻车制动系统市场主要份额。随着泛博于 2012 年被博世出售给 KPS,于 2019 年又被 KPS 转手给日立,竞争力逐渐下降,电子驻车制动系统竞争格局松动,以弗迪为代表的国产供应商迎来宝贵窗口期。

2024年02月29日
汽车工业发展带动我国汽车胶管行业增长 本土企业可发展空间较大

汽车工业发展带动我国汽车胶管行业增长 本土企业可发展空间较大

我国汽车胶管行业企业众多,但符合汽车整车制造商产品质量、大规模供货以及同步研发等要求的企业较少,高技术水平的胶管产品多为日本日轮、德国大陆集团、韩国和承R&A公司、法国flexitech公司等国外企业主导。近年来,国内部分企业不断加快研发,逐渐缩小与外资企业的技术差距,正实现进口替代。

2024年02月23日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部