汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
汽车电子产业链由三大部分组成。上游为汽车电子元器件厂，主要负责提供汽车电子的相关核心芯片及其他分立器件。下游是传统的整车厂。中游则是汽车电子生产和制造商，主要进行汽车电子模块化功能的设计、生产及销售，其中的主要公司包括博世、大陆、德尔福、电装等。
我国从20世纪90年代开始进行汽车电子产品的研发及产业化，目前已建立了一定的技术基础，汽车电子行业在我国汽车产业蓬勃发展的带动下迅速发展。但由于我国汽车电子技术起步较晚、基础薄弱，汽车电子产品发展落后于汽车整车的发展，产品和技术与国外差距较大，外资企业牢牢占据着国内汽车电子市场和技术的决定权，我国汽车电子产业仍处于起步发展阶段。
在巨大的汽车市场下，对于汽车电子的需求规模也逐渐扩大，2012-2017年中国汽车电子市场规模从2800亿元增长到5400亿元，复合增长率约为14.04%，高于全球平均增速。
无人驾驶技术的成熟和车联网的发展，都需要汽车电子渗透率不断提高。目前，汽车电子在纯电动汽车总占比达到60%，随着汽车电动化的趋势，汽车电子的渗透率还会不断提升。智能化也是未来汽车的趋势，汽车电子占整车成本的比重将越来越高，预计到2020年汽车电子占整车成本的比例有望达50%。
汽车电子产品分类
| 产品分类 |
具体类别 |
具体电子控制技术 |
| 电子控制系统 |
动力控制系统 |
电子点火系统、电控供油系统、电控燃油喷射系统、电子油门系统、电控可变进气系统、电控可变排量系统、电控可变气门正时和升程系统、变速器电控系统等 |
| 底盘与安全控制 |
防抱死制动系统、电控牵引力控制系统、电控转向助力系统、电控制动力分配系统、电控防滑系统、主动行驶驱动力调节系统、电控悬挂系统、轮胎胎压监测系统等 |
|
| 车身电子 |
车身网络总线系统 |
|
| 防撞警告系统、防盗系统、前照灯随动系统、电子控制单元、安全气囊、电子仪表、电控开关系统等 |
||
| 车载电子装置 |
信息娱乐及导航系统 |
车载通讯系统、音响系统、数字视频系统、电子导航、GPS定位系统、倒车雷达等 |
资料来源：互联网
汽车电子产业链由三大部分组成。上游为汽车电子元器件厂，主要负责提供汽车电子的相关核心芯片及其他分立器件。下游是传统的整车厂。中游则是汽车电子生产和制造商，主要进行汽车电子模块化功能的设计、生产及销售，其中的主要公司包括博世、大陆、德尔福、电装等。
汽车电子竞争格局（单位：%）
数据来源：汽车工业协会
我国从20世纪90年代开始进行汽车电子产品的研发及产业化，目前已建立了一定的技术基础，汽车电子行业在我国汽车产业蓬勃发展的带动下迅速发展。但由于我国汽车电子技术起步较晚、基础薄弱，汽车电子产品发展落后于汽车整车的发展，产品和技术与国外差距较大，外资企业牢牢占据着国内汽车电子市场和技术的决定权，我国汽车电子产业仍处于起步发展阶段。
在巨大的汽车市场下，对于汽车电子的需求规模也逐渐扩大，2012-2017年中国汽车电子市场规模从2800亿元增长到5400亿元，复合增长率约为14.04%，高于全球平均增速。
2012-2018年我国汽车电子行业市场规模
数据来源：汽车工业协会
无人驾驶技术的成熟和车联网的发展，都需要汽车电子渗透率不断提高。目前，汽车电子在纯电动汽车总占比达到60%，随着汽车电动化的趋势，汽车电子的渗透率还会不断提升。智能化也是未来汽车的趋势，汽车电子占整车成本的比重将越来越高，预计到2020年汽车电子占整车成本的比例有望达50%。
汽车电子占整车成本比重（按车型）
数据来源：汽车工业协会
汽车电子占整车成本比重（按年份）
数据来源：汽车工业协会
资料来源：工信部，观研天下整理，转载请注明出处（TC）
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