我国 汽车电商 机遇 威胁分析 线上选车 新风向 金融风险在行业快速发展下,众多资本也纷纷涌入市场,目前我国汽车电商行业玩家众多,主要可分为五大类:综合类、C2C类、C2B类、B2C类、B2B类,主要代表企业为拼多多、京东、天猫、瓜子二手车、人人车、车猫、好车无忧等。

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我国汽车电商行业机遇及威胁分析:线上选车成新风向 但金融风险较高

字体大小: 2021-03-26 10:05  来源:中国报告网

中国报告网提示:在行业快速发展下,众多资本也纷纷涌入市场,目前我国汽车电商行业玩家众多,主要可分为五大类:综合类、C2C类、C2B类、B2C类、B2B类,主要代表企业为拼多多、京东、天猫、瓜子二手车、人人车、车猫、好车无忧等。

        汽车电商,又称汽车电子商务,是近年来兴起的一种汽车销售模式。近年来我国汽车电商市场快速发展,行业交易规模、用户规模不断扩大。数据显示,截至2020年我国汽车电商行业交易规模已达11275亿元,同比增长7.2%。

2011-2020年我国汽车电商行业交易规模变化

 数据来源:公开资料整理

        数据显示,2019年我国汽车电商行业用户规模为1.43亿人,同比增长33.64%,2020年约为1.85亿人,同比增长29.37%。

2016-2020年我国汽车电商行业用户规模

 数据来源:公开资料整理

        在行业快速发展下,众多资本也纷纷涌入市场,目前我国汽车电商行业玩家众多,主要可分为五大类:综合类、C2C类、C2B类、B2C类、B2B类,主要代表企业为拼多多、京东、天猫、瓜子二手车、人人车、车猫、好车无忧等。

我国汽车电商行业主要玩家情况

 资料来源:公开资料整理

        一、优势分析

        (1)成本开支小(流通环节减少,开支相应减少,建设和运营成本低):目前汽车电商销售模式主要为顾客线上下单线下实体体验,当顾客满意产品并且达成交易时,汽车通常由顾客自提回家,并不需要4S店快递送回,所带来的物流费用较低。其次汽车电商节省了店面建设和装修成本,建设和运营成本低;最后汽车电商销售政策制定简单,沟通成本降低。

        (2)价格更为透明合理:汽车电商的“一口价购车模式”为用户省去中间议价环节,直接以底价购车”。这种价格方案不包括购车产生的税费和保险,无任何强制附加消费,消费者线上进行下单支付定金,线下提车支付尾金,和线下购车享受同等的售后服务。

        (3)产品种类丰富,可满足顾客个性化定制:在汽车电商销售模式中,消费者可以足不出户了解到平台上的各大品牌厂商最新最全的产品性能、外观设计、价格评价等详细参数,并在线进行信息查询和分析比较,使整个过程更加方便和人性化并且更容易满足顾客个性化定制需求。

我国汽车电商行业优势分析

 资料来源:公开资料整理

        二、劣势分析

        (1)电商平台自建成本大,回收资金缓慢:自行建立的汽车电商平台,一方面投入过大,回收资金周期长,网站的排他性较强,只销售本企业的汽车品牌产品。另一方面,由于缺乏丰富的电商经验,电子商务建设、运营和管理会多走一些弯路。

        (2)市场渗透率较低:以二手车电商为例,截至2019年我国二手车电商渗透率仅为19%,2020年约为20.7%。

2017-2020年我国二手车电商渗透率变化

 数据来源:公开资料整理

        三、机遇分析

        (1)政策扶持行业发展:2017年,商务部发布《汽车销售管理办法》并实施,供应商可通过多种渠道或多种方式销售汽车,经销店可同时经营多个汽车品牌,消费者可以从多种渠道购买汽车并享受售后服务。新办法打破了原有的品牌授权、专营及区域限制,为汽车电商的出现创造了政策条件。

        (2)技术条件趋于成熟:首先,汽车的销售价格比较高,电商又多在陌生人之间进行交易,缺少第三方支付平台,很难保证订金及销售款的安全,目前第三方支付平台的技术条件已经具备,完全可以提供线上安全交易的保障;其次,互联网技术已经发展成熟,特别是手机客户端APP 的开发使汽车电商的线上完成在技术上比较容易实现。

        (3)线上选车成为零售新风向:自疫情发生以来,为避免人员聚集,依赖于传统线下渠道的汽车销售遭遇瓶颈。随着汽车用户群体越来越年轻的趋势,以及当前消费者对线下看车的谨慎心理,众多车企将目光转向电商平台,线上卖车迎来新的发展机遇。

        (4)用户群体年轻化,汽车电商容易赢得未来市场:近年来,随着电动化、智能化、网联化、共享化趋势的不断深入,汽车正处于快速进化期,汽车面向的潜在用户群体愈发年轻,车企的营销模式也需要随潮流进化,更好地匹配其产品。而汽车电商的发展模式既可以满足车企规模化定制的需求,又可以减少中间商而变得更加方便和快捷,增强用户粘性,并通过用车、保养、维修等渠道为汽车生产企业创造更大的利润空间。

        (5)汽车转入存量市场,传统模式改革迫在眉睫:目前我国汽车同质化现象严重,市场进入存量时代,要消化过剩的生产力,拓展销售渠道是当前的必然选择,线上销售绝对是趋势之一。

我国汽车电商行业发展机遇分析

 资料来源:公开资料整理

        四、威胁分析

        (1)传统销售渠道抵触:大多数4S店对于电商模式仍处于观望态度,甚至颇感压力,而至少在短期内,实体店仍是厂家销售的主力,电商与实体店两者如何共存共荣,是一个难题。

        (2)金融风险较高:支付平台是一个问题,在风险规避方面,汽车信贷购车很可能比线下实体店复杂,如果没有银行部门的配合,汽车电商交易则难以顺利进行。数据显示,在2020汽车电商用户投诉问题中,网络欺诈占比最大,为22.22%。

2020年汽车电商用户投诉问题类型占比

 数据来源:电子商务消费纠纷调解平台

        (3)一线城市汽车限购令:汽车限购令是解决大城市的交通拥堵,缓解交通压力,利于人们出行的民生问题。中国部分城市出台了有关限购汽车的政策,使得部分城市的汽车销量有所降低,并延缓汽车保有量增长。

        (4)外来竞争者数量多,市场较为混乱:目前我国汽车电商行业参与者参差不齐,行业鱼龙混杂模式不稳定,导致行业整体秩序混乱,产品信息模糊,没有形成一个规范合理和秩序稳定的电商模式。(shz)

        欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
        《
2021年中国汽车电商市场分析报告-市场供需现状与发展动向研究
        《
2020年中国汽车电商行业分析报告-行业运营态势与发展前景预测

        行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

        中国报告网专注于行业分析与产业研究,多年来持续追踪数千个细分行业,是业内领先的资深行业分析报告提供方,曾为数千家企业(包括多家世界五百强企业和数十家国内五百强企业)提供了详实的行业分析报告,并获得了客户认可。

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