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2017年我国汽车商业累计销售情况及景气度预测分析(表)

        今年前11月汽车累计销量为2588.16万辆,同比增长4.02%,增速收窄,主要原因在于今年购臵税政策调整(从5%提升到7.5%)以及去年底透支了部分市场需求所致。乘用车累计销量为2209.03万辆,同比增长2.18%,其中,轿车累计销量为1064.73辆,同比下降2.17%,受政策调整影响较大;SUV累计销量为909.03万辆,同比增长达15.75%,表现仍较强。

        商用车累计销量379.13万辆,同比增长16.24%。其中,重卡同比增长60.11%,继续保持高增长,主要刺激因素在于:

        ①治超新政导致单车运力下降,公路运费提升,刺激了6×4牵引车需求;

        ②2010年左右销售的货车已进入更新周期;

        ③随着中西部地区加大基建投资,基建项目陆续开工,带动工程类重卡需求回暖;客车销售44.38万辆,同比下降6.02%,降幅明显收窄。

        新能源汽车方面,随着推荐目录的陆续发布,以及主要城市地补陆续出台,新能源汽车产销逐步复苏,前11月新能源汽车销量达60.9万辆,同比增长51%,增速持续扩大,其中,新能源乘用车销量达47.6万辆,同比增长64%,是新能源汽车领域增长主力;而新能源商用车累计销售13.3万辆,同比增长18%,增速明显改善,主要是因明年补贴下调预期的影响导致年底冲量所致。

        参考观研天下发布《2018年中国新能源汽车行业分析报告-市场深度调研与投资前景预测

图:汽车行业11月批发销量统计数据(单位:万辆)
 
图:新能源汽车11月销量统计(单位:万辆)

        从零售数据来看,前11月车市终端需求景气度相比2016年明显回落,主要由于2017年小排量汽车购臵税由减按5%提升到按7.5%征收,再加上2016年底抢购因素透支了部分需求。考虑到明年购臵税优惠政策完全退出,预计2018年汽车产销面临压力,全年产销增速预计1%-3%。

图:乘联会终端销量数据有所回落
 
图:购臵税减免政策调整导致车购税增速回升
 

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(ZTT)

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