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汽车联网后平台潜在市场巨大 未来将开拓新盈利模式

      导读:汽车智能化的路径从单车智能化起步,未来向整车联网化发展。如同手机,首先是手机自身具备智能化的功能,然后发展到便捷的上网和享受云端的各种服务。


相关报告《
2017-2022年中国联网市场现状调查及十三五投资定位分析报告
      汽车智能化的路径从单车智能化起步,未来向整车联网化发展。如同手机,首先是手机自身具备智能化的功能,然后发展到便捷的上网和享受云端的各种服务。
      汽车联网后作为平台潜在市场巨大。车联网将开拓新盈利模式,在传统模式下,主要是以前向收费的 TSP 盈利模式。以通用汽车(GM)的安吉星(Onstar)为例,每年收取服务费,费用在 199-799 美元之间。其它车厂下属的 TSP 同样依靠这种模式盈利。但这种模式的弊端十分明显,很多车主的续费意愿不强。而车联网将产生后向收费的可能。此外,车联网运营盈利模式丰富。

                              车联网拓展汽车产业盈利模式


                                          车联网运营盈利模式丰富


 

资料来源:公开资料,报告网整理,转载请注明出处。(QLY)

 

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