导读：国内目前发电量中超过60%为火力发电，但用于火力发电的动力煤储量分布极不均衡。煤炭资源的赋存丰富度同经济发达程度呈逆向分布特点，呈现出北多南少，西多东少的局面。
随着国内经济的发展，我国用电量需求不断攀升，作为铁路运输中的最大生产资料资源——煤炭成为了保障铁路货运盈利重心。根据BP发布的《世界能源统计回顾2012》报告数据显示，2011年，中国总发电量和净发电量均超越美国，首次跃居世界首位。2011年，中国总发电量为47000.7l亿千瓦时(中国国家统计局统计公才民数据，非全口径数据，全口径数据为47237亿千瓦时，比上年增长11.68%),比上年增长11.7%，占世界发电总量的21.3%。同年美国全口径总发电量为43080亿千瓦时，同比下降0.5%，占世界比重19.6%，历史上首次跌落世界发电量首位的宝座。2011年，美国总发电量低于中国全口径总发电量4137亿千瓦时。
资料来源：WIND/东兴证券研究所/观研天下整理
资料来源：WIND/东兴证券研究所/观研天下整理
国内目前发电量中超过60%为火力发电，但用于火力发电的动力煤储量分布极不均衡。煤炭资源的赋存丰富度同经济发达程度呈逆向分布特点，呈现出北多南少，西多东少的局面。在各大行政区内部，煤炭资源分布也不平衡，如华东地区的煤炭资源储量的87%集中在安徽、山东，而工业主要在以上海为中心的长江二角洲地区;中南地区煤炭资源的72%集中在河南，而工业主要在武汉和珠江三角洲地区;西南煤炭资源的67%集中在贵州，而工业主要在四川;东北地区相对好些，但也有52%的煤炭资源集中在北部的黑龙江，而工业发展集中在辽宁。
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