2018年中国航运行业 运价特点 季节性特征明显 伴随需求转强运价上涨(图)2017年中国出口集装箱运价指数CCFI均值为820点,同比增长15.4%,并

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2018年中国航运行业运价特点:季节性特征明显 伴随需求转强运价上涨(图)

字体大小: 2018-07-05 09:59  来源:中国报告网

中国报告网提示:2017年中国出口集装箱运价指数CCFI均值为820点,同比增长15.4%,并

        2017 年中国出口集装箱运价指数 CCFI 均值为 820 点,同比增长15.4%,并在年内呈现出前高后低的走势。今年一季度,CCFI 均值为 815 点,较去年同期的 825 点下降了1.2%,环比去年第四季度的 175 点上升 5.2%。一季度东西干线运价季节性特征较为明显,春节后运价呈下跌走势,近期已逐步回升。成本端,油价延续上升态势,2018年一季度新加坡380CST 船用油的均价为每吨377 美元,同比上涨18.4%,环比上涨 3.4%。 

        今年以来世界经济延续复苏态势,主要经济体增长稳定,对集装箱需求有极大的提振作用,但全球贸易形势仍然存在不确定因素,包括近期有所抬头的贸易保护主义、中美贸易摩擦等。从供给端来看,今年上半年迎来运力集中交付,预计交付量将超过 90 万标准箱,市场短期供需关系依然维持紧张格局,运价上行存在部分压力,但从下半年起行业新增运力规模将显著回落,且未来两年供给端将持续处于低增速水平。

        此外,随着去年四季度起闲置运力大幅度重新投放,当前运价水平已基本反映出行业真实供需结构情况,考虑到三季度起行业进入传统旺季,伴随需求转强运价上涨,届时集运行业有望进入新一轮业绩释放周期。 
 
        参考观研天下发布《2018年中国民航运输市场分析报告-行业深度分析与发展趋势研究

图表:最近三年 CCFI 综合指数走势(周)
资料来源:观研天下整理


图表:新加坡中质 380CST 船用油价格(美元)
资料来源:观研天下整理


图表:全球集装箱船队运力订单情况
资料来源:观研天下整理

        中远海控公司是国内集装箱海运龙头,当前运力排名全球第四。考虑到当前集运行业正面临运力投放高峰、燃油成本高企、贸易摩擦不断等多重负面因素综合影响下,且后续负面影响继续扩大的概率较低,长期来看各项因素均有望朝着有利于行业的方向发展,因此我们认为当前行业再次进入极具配置价值的时间段。

 

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(TC)


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