我国 ETC行业 机遇分析 政策利好 专用车道ETC指的是电子不停车收费系统,是智能交通系统的服务功能之一。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。我国ETC行业上游是电池、电子元器件、集成电路等原材料硬件供应商,下游主要服务于银行、汽车厂商、道路运营商等用户。

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我国ETC行业机遇分析:政策利好 ETC专用车道数量将持续增加

字体大小: 2021-02-22 10:57  来源:中国报告网

中国报告网提示:ETC指的是电子不停车收费系统,是智能交通系统的服务功能之一。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。我国ETC行业上游是电池、电子元器件、集成电路等原材料硬件供应商,下游主要服务于银行、汽车厂商、道路运营商等用户。

       ETC指的是电子不停车收费系统,是智能交通系统的服务功能之一。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。我国ETC行业上游是电池、电子元器件、集成电路等原材料硬件供应商,下游主要服务于银行、汽车厂商、道路运营商等用户。

我国ETC行业产业链
 
资料来源:公开资料整理

       一、 优势分析

       (1) 节能减排:目前我国城市交通拥堵现象较严重,造成了环境污染问题。推广ETC能够切实地缓解燃油消耗和废气排放等问题,从而提高社会效益。据统计,2019年我国使用ETC实现能源节约效益17.21亿元,节能环保作用显著。

2019年我国使用ETC系统节能减排情况

节能减排指标

节能减排效果

节约车辆燃油

18.22万吨

减少氮氧化物排放

433.05

减少碳氢化合物排放

1443.29

减少一氧化碳排放

5.42万吨

能源节约效益

17.21亿元

数据来源:交通运输部路网中心

       (2) 降低成本:ETC系统能够缓解交通拥堵,从而提高公路的通行能力,使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,降低收费管理成本;同时能够缩小收费站规模,节约基建费用。

       (3) 信息化管理:ETC系统利用互联网、GPS、GIS等技术,查找客户的动态化行踪,反馈客户的信息以及用户的诚信度,全程信息化、透明化。

       (4) 各渠道优惠力度大。银行、微信、支付宝等均开展推广ETC业务,客户可在线办理、享受高速通信费优惠。

我国银行、微信、支付宝ETC主要业务

主体

主要业务

银行

不定期推出ETC活动,享受折上折优惠活动,例如农行ETC信用卡通信费是9折月票活动,用1000积分可以兑换95折上再加9折,相当于8.55折。

微信

1.35秒内在线办理,通行全国ETC,全国高速95折;2.可享受9折高速通信费优惠。

支付宝

1.ETC可以在线办理、设备包邮到家,激活后设备押金全退;2.可享受9.5-9.8折不等的高速通信费优惠。

资料来源:公开资料整理

       (5) 技术支撑:车辆自动识别技术是ETC系统中最重要的技术,主要有红外线扫描识别技术、CCD摄像识别技术、激光扫描识别技术、IC卡识别技术等,能够接收车载设备信息,进行车型识别。

我国车辆自动识别技术分类
 
资料来源:公开资料整理

       近年来,我国ETC行业不断发展完善,用户数量持续增加,行业发展势头好。据统计,2014-2019年我国ETC用户数量保持增长趋势,2019年我国ETC用户数量为20388万,同比增长166.3%。

2014-2019年我国ETC用户数量及增速
 
数据来源:交通运输部

       二、 劣势分析

       (1) 办理意愿低:很多用户使用ETC的次数较少,办理ETC的费用甚至高于路费,以及对管理政策、费用透明度等存在顾虑,导致使用率很低,办理积极性不高。

       (2) 可使用范围少,功能较为单一:从整体来说ETC系统的可使用范围还不够,不能满足客户的新需求。

       (3) 前期投入资本大:ETC系统建设范围广,建设费用高,投资者推广难度较大。

       (4) 信息安全要求高:ETC系统在收集数据中包含用户个人信息等隐私,如果不保护好会造成严重后果,导致行业内乱象丛生。

我国ETC行业劣势
 
资料来源:公开资料整理

       三、 机遇分析

       (1) 为了充分发挥我国ETC系统的规模效应,进一步提升其创造的经济效益和社会效益,我国发布了一系列政策、召开会议等支持行业的健康发展。

我国ETC行业相关政策、会议

政策

时间

要点

《交通部关于全国高速公路ETC联网工作的通知》

2014.3

提出ETC联网四步走的计划,2015年底基本实现全国ETC联网,建立全国ETC联网运营管理机制,建成较为完善的ETC基础设施网络,建立统一规范的ETC客服体系,建立多元化的用户发展模式。

《交通运输信息化十三五发展规划》

2016.4

提高高速公路ETC系统覆盖率,加快长江经济带高速公路ETC系统建设,拓展ETC应用领域,开展基于大数据的路网运行研判和分析评价,实现跨部门、跨区域的路网协同运行管理。

《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》

2017.9

提升ETC安装使用便利性,着重提升ETC客车使用率;鼓励地方交通运输主管部门探索ETC停车场、出租车、租赁汽车、公路物流等领域推广应用。

国务院常务会议

2018.5

明确提出取消高速公路省界收费站

《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》

2018.9

正式将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份,明确要求在2018年底前取消山东、江苏之间所有高速省界收费站。

全国交通运输工作会议

2018.12

李小鹏部长在会上提出工作要求,要求2019年实现ETC车载设备免费安装全覆盖,实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。

《政府工作报告》

2019.3

李克强总理指出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。

交通运输部路网监测与应急处置中心

2019.3

2019年取消京津冀,长三角地区以及东北、西南地区重点省份的高速公路省界收费站;2020年,基本实现全国范围取消省界收费站的目标。

《大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》

2019.5

2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,从201971日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通信费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。优化ETC产品服务,优化银行账户绑定,允许ETC用户绑定既有银行账户以及第三方支付账户。加强与交通运输部路网中心对接,完成与全国ETC客户服务系统的联调测试和接入工作,实现全网客户咨询、查询一站式服务。

《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》

2019.5

2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线,制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度。推进中央与地方两级运营管理等系统升级,收费站、收费车道、电子不停车收费系统(ETC)门架系统硬件及软件标准化建设改造,加强系统网络安全保障。拓展服务功能,鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。

《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》

2019.5

201912月底,全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。加大ETC基础服务设施建设投入力度,提升收费站ETC专用车道比例。高速公路新建、改扩建及大修时,应根据通行需要,提前规划并适度超前增设ETC专用车道。

关于调整《公告》产品准入相关要求的通知

2020.4

202071日起,新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置,供用户自主选装。

资料来源:公开资料整理

       (2) 近年来,我国ETC车道建设也在持续推进,使得车道数量更多,进一步提高效率,在极大程度上推动我国ETC行业的发展。据统计,2018-2020年我国ETC专用车道数量持续增长。2019年我国ETC专用车道数量为27546条,预计2020年有望达到30000条。

2018-2020年我国ETC专用车道数量及预测
 
数据来源:交通运输部路网中心

       (3) 高速公路建设的持续推进为我国ETC行业的发展奠定了基础,据统计,我国高速公路里程不断增加,2019年我国高速公路里程达14.96万公里,2020年有望达到15万公里。在这样的背景之下,人工收费已经面临落后淘汰的境地,ETC收费系统迎来发展的大好时机。

2017-2020年我国高速公路里程及预测
 
数据来源:公开资料整理

       未来我国ETC行业将不断优化ETC设备,进一步拓展应用空间,与其他行业跨界合作,利用互联网技术等将ETC的优势拓展到新的应用和服务之中,以ETC为核心打造新的生态圈。

我国ETC行业发展趋势
 
资料来源:公开资料整理

       四、 威胁分析

       (1) 相关标准缺失:我国ETC系统涉及技术多样,不同的技术标准不统一,难以实现较大范围的ETC联网,应用领域扩大具有局限性。

       (2) 行业集中度高:目前我国ETC行业市场集中度较高,金溢科技、万集科技、聚利科技等龙头企业占据主导地位,小型企业打入市场难度较高。据统计,2018年我国ETC行业企业市场份额分布中,金溢科技占32%,万集科技占18%、聚利科技占31%。

2018年我国ETC行业企业市场份额分布情况
 
数据来源:公开资料整理(wqq)

        欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
        《2021年中国ETC市场调研报告-产业供需现状与投资商机研究
        《2021年中国ETC系统行业分析报告-市场竞争现状与前景评估预测

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