2014年浅析我国玻璃纤维企业物流发展情况与特点分析

        导读：2014年浅析我国玻璃纤维企业物流发展情况与特点分析中国成为最大的玻璃纤维生产国，2010年全球连续玻璃纤维产能达到 460 万吨左右，中国的玻璃纤维产能达到280 万吨，占全球总产能的50%以上。
        一、引言
        近年来，玻璃纤维已成为全球范围内广泛应用的无机非金属材料。玻璃纤维具有轻质、高强、耐腐蚀、电绝缘、隔热、吸音的特点， 主要用于建筑、基础设施、交通运输、风电、船艇等下游行业，已成为我国 21 世纪不可缺少的可持续发展的高新技术材料，是国家支柱产业。
2007 年以来，中国成为最大的玻璃纤维生产国，2010年全球连续玻璃纤维产能达到 460 万吨左右，中国的玻璃纤维产能达到280 万吨，占全球总产能的50%以上。2011年，预计全球玻璃纤维产能将上升 6.1%，达到 488 万吨，2012 年达到 520 万吨。
        二、从产业价值链的角度分析玻璃纤维企业物流的现状
        玻璃纤维产业价值链包含原材料采购、生产，销售、消费和废料及废弃包装物回收等方面。这条价值链涵盖的物流活动包括采购物流、生产物流、销售物流和回收物流。采购物流以原料采购为主的，是物料从国内外供应商向企业的内向流动。而生产物流则是企业内部原材料、在制品及半成品的流动，随着我国玻璃纤维行业规模的不断壮大，技术的不断提升、研发水平的不断进步，生产物流的周期也越来越短。销售物流主要包括玻璃纤维销售及服务，而回收物流则主要涉及退货或废弃包装物的物流。随着玻璃纤维工业生产的全球化及竞争的加剧，我国目前玻璃纤维企业的物流现状主要体现在以下几点：
        1 采购物流量较大。
        目前我国玻璃纤维生产量已达 300 多万吨，如废料率按 20%计，我国玻璃纤维行业采购物流就超过 360 万吨的运输量，由于这些原料很大部分需要从国外进口，因此采购物流涉及到海运、水运、铁路、公路等多种运输方式。
        2 生产物流自营。
        对于采用池窑拉丝的大型玻璃纤维生产企业而言，生产流程包括：粉料、拉丝、烘干、络纱、织布、制毡、包装等环节。由于玻璃纤维生产过程的连续性和设备的专用性，生产物流不得不自营。生产物流的主要设施包括：重型叉车、皮带喂料机、粉料气力管道运输、浸润剂输送管线、自动称量给料系统等。
        3 玻璃纤维产品的工业品特性。
        作为一种原料性工业品，玻璃纤维产品涉及的下游客户众多、涉及的领域广泛。成品玻璃纤维属于汽车、卫浴、建筑、航空等企业的原材料。因此，销售物流不仅限于直销，更多是通过中间商、流通加工等。尤其是近几年随着风能行业的迅猛发展，流通加工已经成为玻璃纤维行业销售物流的重点发展方向。
        4 物流成本高。
        我国玻璃纤维企业布局不合理，尤其是一些处于内陆的大型企业都远离港口，给采购物流造成很大的困难。玻璃纤维的原料矿石和浸润剂是采购物流的主要内容，其主要的矿石之一，硼钙石的采购主要从土耳其进口。由于内陆玻璃纤维企业距离港口较远，玻璃纤维企业区域分布与原料供给不匹配。
在销售物流方面，玻璃行业的主要客户为汽车、建筑、基础设施、交通运输、风电、船艇等行业。我国玻璃纤维的产能主要分布在华东、华北和西南地区，产品销售则是40%出口到海外市场。由于中国经济发展的不平衡性，玻璃纤维产品国内客户大多聚集在沿海经济发达地区，因此，对于处于内陆的西南地区，销售物流存在着运费高，运距远，运输时间长的问题。
      《中国玻璃纤维功能材料市场深度调研及未来前景预测报告2014-2018》由中国报告网玻璃纤维行业分析专家领衔撰写，主要分析了玻璃纤维行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对玻璃纤维行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的玻璃纤维行业数据分析，帮助客户评估玻璃纤维行业投资价值。