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我国润滑油行业供需基本保持平衡 其中车用润滑油需求占比较大

       润滑油是石油产业的下游产品,具有技术含量高,产品附加值较高的特点,一般用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。目前按照不同的划分标准,可以对于润滑油产品进行不同的分类。

润滑油主要产品分类

资料来源:公开资料整理

       近年来,我国润滑油供给和需求方面,基本保持平衡。供给方面,2013-2019年,我国的润滑油产量较为稳定,整体上呈提升趋势。2019年我国润滑油产量约为630万吨。需求方面,2014-2019年,我国润滑油表观消费量呈波动增长趋势。2019年我国润滑油的表观消费量达648万吨,同比增长5%。

2013-2019年中国润滑油产量

数据来源:公开资料整理

2014-2019年中国润滑油表现消费量

数据来源:公开资料整理

       在国内润滑油消耗总量中,车用润滑油占的比重较大。数据显示,2019年车用润滑油约占润滑油消费总量的58.5%,工业润滑油约占润滑油消费总量的41.5%。车用润滑油的细分产品中,柴机油需求占润滑油比约34.5%,汽机油需求占比约24%。

2019年中国润滑油行业细分市场需求结构

数据来源:公开资料整理(CT)

       以上数据资料参考《2020年中国润滑油市场前景研究报告-市场运营态势与投资前景研究》。

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产能扩张放缓、价格下行 我国聚碳酸酯贸易逆差缩减 行业高端化进程加速

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近年来,我国聚碳酸酯产能不断扩张,到2025年已接近400万吨,2020年至2025年年均复合增长率约为16.62%。不过,2025年行业扩能步伐显著放缓,同比增长仅4.72%,较2024年回落6.35个百分点。2026年,我国聚碳酸酯行业预计无新装置投产,产能增长暂时按下“暂停键”。

2026年03月17日
以旧换新政策推动我国净水行业结构性扩容 市场渠道分化加剧 错位竞争格局成型

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2023年,我国净水市场规模已超千亿元,2024年,我国净水市场规模进一步增长至1421.8亿元。2025年,我国净水行业在政策红利与市场变革的双重作用下,市场规模实现高速增长,较上年同比增长15.3%,并呈现出市场结构分化的鲜明特征。

2026年03月16日
下游新兴赛道释放新动能 我国聚乙烯醇行业加速高端化转型 出口量增价跌

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我国聚乙烯醇工业始于20世纪60年代,现已发展成为全球最大生产国。2022年我国聚乙烯醇产能增加至109.6万吨,此后行业进入产能平稳期,产能稳定维持在109.6万吨。2025年上半年,全球聚乙烯醇产能约为183.4万吨,我国产能占比约60%,稳居全球首位。

2026年03月16日
电动化与高端制造双轮驱动:我国DLC涂层行业需求爆发 技术进一步升维

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因此,随着汽车产销量持续增加,尤其是新能源汽车产销量再度创新高,对DLC涂层行业需求也随之上升。2025年我国汽车产业再上新台阶,产销量双双突破3400万辆,刷新历史纪录,其中新能源汽车产销量均超过1600万辆,其在国内新车销量中的占比首次突破50%,成为市场增长的主引擎。

2026年03月13日
我国乙二醇行业产能过剩压力凸显 企业竞争转向原料掌控力与产业链一体化能力比拼

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截至2025年底,我国乙二醇总产能已提升至3154.2万吨,近5年(2020-2025年)复合增长率达14.97%。其中,华东地区依托下游聚酯产业链集聚、港口物流便捷等优势,仍然是乙二醇产能核心区域,2025年华东地区乙二醇产能占全国总产能的46.79%。

2026年03月12日
政策托底与新动能崛起 我国环保木塑材料行业“第二增长曲线”正式开启

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此外,WPC在家具、物流、园林景观等领域的应用也在持续拓展。随着国内塑木生产研发技术的日益完善,未来10年内,环保木塑材料除了在建筑装饰与园林景观行业外,还将在交通轨道、汽车内饰件和包装材料等领域获得大量应用。

2026年03月12日
整体供给能力增强、自给率提升 我国聚乙烯行业加快补齐高端短板

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值得注意的是,随着国内供给能力提升,我国聚乙烯自给率不断提高,2025年超过70%。与之对应,聚乙烯进口量与进口依存度同步下降,2025年进口量降至1340.7万吨,进口依存度降至29.46%。上述变化充分体现出我国聚乙烯行业进口替代深化,自主保障能力显著增强,行业整体发展韧性与供应链安全水平进一步提升。

2026年03月11日
乘 AI 产业东风 电子树脂量价齐升可期 国产替代进入加速期

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近年国内电子树脂相关企业持续加大研发投入、深化客户绑定,逐步突破国外厂商长期构建的技术壁垒,推动我国电子树脂国产化率稳步提升,逐步打破海外垄断格局。

2026年03月10日
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