冷链物流行业 提升 建设 有待推进近年来,得益于各种政策规划与行业标准陆续出台,目前,我国冷链物流行业已经进入3.0时代,实现多方面的转型升级。

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我国冷链物流行业需求总量逐年提升 但基础设施建设还有待推进

字体大小: 2020-07-21 11:03  来源:中国报告网

中国报告网提示:近年来,得益于各种政策规划与行业标准陆续出台,目前,我国冷链物流行业已经进入3.0时代,实现多方面的转型升级。

        近年来,得益于各种政策规划与行业标准陆续出台,目前,我国冷链物流行业已经进入3.0时代,实现多方面的转型升级。

我国冷链物流发展历程

时间

阶段

特点

1998-2007

萌芽阶段

冷链设施设备普遍缺失和落后,多数企业仅依靠几台二手改装的冷藏车跑运输起家。

冷库设施陈旧且大部分在国营企业手里,城市配送都在经销商手里。

1992年夏晖物流进入国内市场,冷藏车供给量极少,但那时候冷链企业利润非常丰厚,属于资源短缺阶段。

2008-2017

黄金时期

种种因素带动国内部分冷链物流企业开始组织化运作,全国性地仓配络布局、拓展新业务模式、提升信息化水平。

2018年以后

冷链3.0时代

全民冷链需求爆发、基础设施体系日益完善、新技术对产业驱动强劲。

产业环境升级、冷链意识升级、技术装备升级、人员管理升级和怀营理念升级。


资料来源:公开资料整理

        而在行业发展环境的改善和市场需求提高的大背景下,我国冷链物流行业的市场规模逐年扩大。数据显示,2019年我国冷链市场规模为3391亿元,预计2020年将达到3988亿元。

2017-2020年我国冷链物流行业市场规模及预测
数据来源:中物联冷链委

        近年来,我国冷链物流下游应用市场的需求潜力将不断释放,其中食品冷链物流需求量逐年增加。数据显示,2019年我国冷链物流需求总量为2.61亿吨;食品冷链物流需求量为2.35亿吨。

2016-2019年我国冷链物流需求总量情况
数据来源:中物联冷链委

2016-2019年我国食品冷链物流需求量情况
数据来源:中物联冷链委

        但与迅速增长的消费需求相比,我国冷链基础设施冷库建设相对落后。数据显示,2019年我国冷库总量约6053万吨,无法满足我国冷链物流2.61亿吨的需求总量。未来我国将加快推进冷链基础设施建设,实施城乡冷链物流基础设施
补短板工程。

2015-2019年我国冷库总
数据来源:中物联冷链委(shz)


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